近日，一些国家的航空公司发布了复飞计划。

韩亚航空-Asiana Airlines, 大韩航空-Korean Air, 卡塔尔航空-Qatar Airways，及美联航-United Airlines 等多家航空公司计划6月增开飞往中国航线。

韩国韩亚航空公司计划下个月恢复12条飞往中国的航线，这也增加了同行韩亚航空在中国的重新开通。

大韩航空在一份声明中表示，该公司计划在6月1日恢复19条国际航线的航班。此前，大韩航空用货运需求的增长来抵消乘客出行需求急剧下降的影响。

该声明称，重新开放的航线包括大韩航空目前每周在13条国际航线上提供55个航班，远低于疫情前110条长途航线上的900多个航班。

加航5月6日表示，计划于6月24日起恢复蒙特利尔至上海航线，每日一班；多伦多至北京航线，每日一班；多伦多至香港航线，每日一班。

此外，温哥华至北京航线暂停至5月31日，温哥华至上海航线暂停至6月1日。加航并未明确表示这两个航线何时复航。

卡塔尔航空计划在六月底前恢复飞往多个目的地的航线，包括欧洲航点、美洲航点、中东及非洲航点和亚太地区航点。其中，大部分目的地的运力将得到强有力的提升，部分航点的航班频率将达到每日一班以上。

土耳其航空公司公布了6月至8月国际国内航班复飞的初步计划。根据计划，土航将于6月复飞国内所有航班。国际航班则在间逐步复飞。

美国联合航空（United Airlines）上个月透露希望在6月份恢复来往中国，并将重新启动客运服务，开通飞往北京、成都和上海三个城市的四个航班。

但迄今美联航没有具体说明每周将飞往中国多少次，同时也未详细说明航班是直飞还是先在另一个国家中转。

美联航之前计划运行比中国民航局目前允许的更多的航班，届时能开通4条航线，从旧金山到北京首都、成都和上海浦东，以及从纽瓦克到上海。

中国各地入境条例（含入境签证类别）

请查看图示中国入境条例的公告（2020年5月14日更新）

请点击链接，https://contents.ctrip.com/huodong/prtemplate/index/PrTemplatePb3opG,  在图内空挡处输入你想去的城市查看入境条例。

中美直飞航线&转机方案总结及问答

来源：https://www.uscreditcardguide.com/xinguanyiqingzhixiaruhehuiguo/

Q：美国三大航以及加航中国大陆航班停航到什么时候？

A：

• 美联航UA现在系统排班停航到6月底。6月航班已经取消或者锁住，之后应该会继续停航下去。
• 达美DL系统排班停航到6月底。6月的航班已经取消或者锁住，之后应该会继续停航下去。
• 美航AA现在系统排班停航到10月23号。还是AA明智，一口气停到十月底。
• 加航AC 现在系统排班停航到6月23号，之后应该会继续停航下去。
• 能否恢复要看民航总局五个“一”政策是否延续。如果你的航班是比如6月的UA直飞中国大陆的航班，那么肯定会被取消。五个“一”不可能一下子全部放开，要放开也只能缓慢放开，比如从一周一班放宽到一周两班再到一周三班。目前来看7-8月有可能会逐步缓慢的放开，北美四大航司什么时候能复航还是个未知数，应该也有民航总局对他们率先断航中国的不满情绪在里面。就算放开，最开始估计也是允许比如SFO-PVG，SEA/DTW-PVG和YVR-PVG这样的一周一班而不是全部放开。

Q：我买了5-6月份XX航（比如美联航 达美 加航 土航 卡航 北欧航 汉莎 法航 英航 瑞航 奥地利航 以及不符合五个一的全日空 日航航班等等）的回国航班，我能走吗？

A：你网上随便搜到的联程票基本上都是“无息贷款”机票，都飞不了！

如果这个航班不在下面的图表中，肯定走不了。从最新的新航等外航以及国内各大航司的六月份排班来看，民航总局的五个“一”政策应该会贯穿整个六月份。

Q：我买了7-8月份XX航（比如美联航 达美 加航 土航 卡航 北欧航 汉莎 法航 英航 瑞航 奥地利航 以及不符合五个一的全日空 日航航班等等） 的回国航班，我能走吗？

A：网上如能搜到的均是联程票，基本上都是“无息贷款”机票，都飞不了！

航司的想法都是，机票先卖着，万一能飞了呢？这个问题没人能回答，只能看国外疫情的发展以及民航局的政策。如果这个航班不在下面的图表中，大概率走不了，民航总局的五个“一”政策应该会维持到至少六月底，建议购买图表中的航班，这样被取消的概率会小一些。当然航司可能会在六月份调整航班的执飞日子。

Q：如果飞不了为什么航空公司要卖票呢？

A：这种机票叫“无息贷款”机票，你给航空公司提供了现金，万一能飞最好；不能飞航空公司拿一大笔无息贷款现金用2-3个月不也是美滋滋。有些航司有可能不退现金只给代金券，这样到时候退票起来非常麻烦。如果只是为了资瓷自己喜欢的航司，当然无可厚非，如果不是就不要傻傻的去买非五个“一”航班了。

Q：我到底应该如何买票？

A：直接搜索联程票几乎不可能，因为外籍航司还能飞中国的就OZ，KE，NH，JL和ET这几家，联程票早就没有了。国内航司只能官网买票，因此正确购票顺序是先按照下文表中找最后入境中国的航班，航班很难刷，要每天刷勤刷才有票，找到票后，再自己开动脑筋怎么去最后入境中国的转机点。

比如你买到了厦航东京-福州的机票，然后自己开动脑筋怎么去东京，是从美国直飞去东京但是时间比较赶呢，还是从墨西哥转机去东京时间充裕但是折腾呢。最后入境中国段就不要指望里程票了，如果能找到去转机地的里程票，那还是可以出的。

Q：这样的话我的机票是非联程票，我能托运行李吗？

A：非联程没有关系。如果两个航司之间有行李直挂协议（这个协议范围远比航空联盟要广），那么只要出示第二段的机票就可以直挂。不过登机牌很可能是打不出来的，需要去第二个航班的登机口挂。如果入境中国的是廉航，那么大概率行李也是挂不上的就更不要说登机牌了。就算挂不上行李，很多中转机场的地勤也愿意帮你把行李捞出来再托运。当然如果实在不放心，就把行李寄回国吧。

Q：香港和台湾转机能走吗？

A：都不能。

• 香港禁止非居民转机，所以除非你有香港身份证，否则无法在HKG转机，禁令何时解除不得而知。
• 台湾禁止非居民转机，所以除非你有中华民国护照，否则无法在TPE转机，之前禁令到4月7号，延期一次后现在禁令维持到4月30号，4月23号后宣布4月30号后将继续无限期维持禁令，何时解封不得而知。预定了五月份台北转机的同学们可以考虑退票了。

Q：阿联酋/新加坡/泰国/俄罗斯/菲律宾转机能走吗？

A：都不能。

• 阿联酋暂时国际航班只允许本国公民回国和外国公民离开，还不能转机。
• 新加坡暂停转机功能，何时恢复不得而知。
• 泰国之前机场关闭到5月底，不能运送旅客抵达，但是可以运送旅客离开，千万不要在泰国转机。
• 俄罗斯的航班只能接本地旅客回国，不能转机。
• 菲律宾从5月3号开始禁止民航班机，因此不能转机。

Q：我能选择卡航QR作为衔接航班飞往比如维也纳/金边然后回国吗？

A：千万不要选择卡航衔接回国航班。卡航最新公告要求有行程最终目的地入境许可，不认可后续航班。这句话翻译下来就是如果你选择购买卡航的美国-多哈-维也纳，就算你有维也纳的回国机票，因为你卡航的行程最终目的地是维亚纳但是你没法入境，因此不能发登机牌。我们知道大家都是购买欧洲回国机票，然后买比如美联航，达美，加航，法航，荷航等去欧洲，从来没听说过出问题。但最近已经有纽约的同学报了悲惨的DP被卡航拒绝登机。也有欧洲的同学希望完成欧洲-多哈-金边的行程，同样因为不能入境柬埔寨虽然有回国机票但是依然不能完成转机。

Q：我可以在申根区域内二次转机回国吗？

A：绝对不可以。典型错误是购买了北美-AMS-VIE-北京的机票，AMS-VIE这段是申根境内航班，就算没有疫情也要申根签证才能飞，现在申根锁国，因此有签证也无法入境申根。以下26国是申根国家：德国、法国、荷兰、意大利、奥地利、比利时、捷克、丹麦、爱沙尼亚、希腊、匈牙利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、芬兰、瑞典、波兰、马耳他、瑞士、挪威、列支敦士登和冰岛。他们之间的航班算是“国内航班”。申根国家中目前北美只有荷兰，法国和德国还通航，要去申根其他国家转机必须找到跳板。英国，爱尔兰和白俄罗斯不是申根国家，可以利用他们跳往申根小国。

Q：现在北美回国大体思路如何？

A：可以直接购买图表中直飞机票，大概率已经售罄。如果需要转机，大概率需要分开购买机票，先买回国最后一段机票，然后想办法到转机目的地，根据读者的讨论，大概思路有如下几个：

• 美国-加拿大-中国
• 北美-申根AMS/CDG/FRA-中国
• 北美-NRT-中国
• 北美-MEX-NRT-中国
• 北美-CDG/AMS-NRT-中国
• DFW-MAD-TSN入境点
• 北美-NRT/ICN-KUL-中国
• 北美-ICN-中国
• 北美-ICN-NRT-PVG
• 北美-申根AMS/CDG/FRA-MSQ-HET入境点
• 北美-申根AMS/CDG/FRA-MSQ-ARN-TSN入境点
• 北美-ADD-PVG

许多读者反应申根小国还有机票，但是很难去申根小国，这里推荐两个办法，一是从伦敦或者爱尔兰跳去申根小国（伦敦转机要有效的美签/加签/英签）不过现在LHR飞往申根小地方的航班已经几乎绝迹了，二是利用申根大国AMS/FRA/CDG或者LHR跳去白俄罗斯MSQ，然后从MSQ反跳回申根小国比如ARN转机回国。

• 北美-LHR-不能直飞北美的申根小国-中国
• 北美-LHR/AMS/CDG/FRA-MSQ-ARN-中国

以下地区能否转机还有待测试：

• 埃及有读者了解到会禁止国际航班到5月24号，不过也有读者电话了埃航说5月15号后会恢复航班，具体能否转机有待更多的DP。
• 斯里兰卡之前允许转机，可以乘坐卡塔尔航空飞往科伦坡后回国，未来传闻会停止国际航班，政策不明朗。
• 柬埔寨最早有读者走成功过，从美国法国/德国/伊朗/意大利/西班牙出发禁止转机和入境，从其他国家如加拿大等出发未知，从金边机场的反馈来看倾向于认为可以转机，但是时间上衔接不上回国航班。

中国目前的国际航线：

随着民航总局“五个一”规定（一个航司一个国家一个航点一周一班飞机）的发布，4月份回国的路可以说更加艰难甚至变得遥不可及，直飞和转机的航班都至少需要几万人民币。这里更新一下仅剩的几条回国路线。

我们的建议是如果可能尽量不要回国，路上有交叉感染风险，可能滞留转机地比如埃塞俄比亚，欧洲申根地区等地；也可能因为转机政策原因被拒绝登机，同时也给国内增加防疫压力，大家一起把四五月份的机票留给更需要的人。

前一报道：

中美航班期及各航空公司Covid-19防护政策出台（图）

根据美国CNBC, 和交易月网站汇总的美国多家航空公司信息：美国最近各航空公司出台了相关Covid-19乘机防护政策，不管是采用新技术消杀飞机，还是要求乘客佩戴口罩等等，以求最大保护乘客的安全。

如下是5月份开始，美国各大航空公司出台的新的乘机要求。