在美墨两地工作生活需经常往返过境的人对关口的开开关关呈极大反应。

周末在美墨圣伊西德罗（SAN YSIDRO）入境口岸，由于数百名移民涌向边境导致港口完全关闭5小时后一切恢复正常。但是那些每天过境的人担心像周日这样的关闭再发生，对他们来说意味着什么。

索菲亚•罗德里格斯（Sofia Rodriguez）说：“我认为，他们将继续多次关闭所有项目。”

另一名妇女形容这次闭关对于她的朋友和家人来说是“可怕的”，他们依靠过境去工作和上学。

据官方初步统计，每天有超过十万人通过圣伊西德罗口岸。

“我每天都过关，所以如果停工的话对我来说是个大问题。”“我可能会丢掉工作，” 坎波斯（Sergio Campos）说。

坎波斯计划周日在边境关闭前不久欲过关去在美国境内圣地亚哥南部的拉斯美洲高级直销购物中心（Las Americas Premium Outlets）工作。

坎波斯说：“我本来打算来上班的，但是我看了新闻，我不想来，因为怕遇上冲突。”

关口直销购物中心开业时

关闭时

由于安全和安全原因，除了入口港外，整个购物中心最后都撤离和关闭了。这已经成为坎普斯每天上班 “正常”的打乱。

“我只是个十几岁的孩子。我不想有任何问题。“我只想安全地工作和学习，”他说。

其它像他这样的人同样担心如果类似的威胁再次发生，未来会遭到破坏。

人们说，周日的闭关令通过人行横道的突然增加。由于车道有限，人们乘车过境时等待的时间仍然较长。

当圣地亚哥的美墨边境出现中断和延误时，当地经济如何受到影响。华盛顿特区威尔逊中心墨西哥研究所所长邓肯•伍德（Duncan Wood）说：“跨越整个边境，每天有100多万个过境点，每天有16亿美元的双向贸易。”“所以如果你真的看到了，正如特朗普威胁说要永久关闭美墨边境，你会看到边境两边灾难性的巨大损失。”

据跨越边界的业务量初步估计，圣地亚哥和蒂华纳之间从旅游业到制造业的商业交换额每天为210万美元。

在去年圣伊西德罗港扩建7.41亿美元之前，圣地亚哥政府协会预测，到2030年，圣伊西德罗地区的交通量将增加87%。

什么样的商品和服务跨越边境？除了农产品之外，圣地亚哥-巴哈加利福尼亚地区是制造业的霸主，在圣伊西德罗入口港以南15英里半径范围内，有近600家出口制造工厂和50家承包制造选项。据SmartBorderCoa.on估计，每年在奥泰梅萨进出口的货物价值420亿美元。

医疗器械、电子、汽车、塑料、航空航天、造船和制药等部门的制造部件和设备经常跨越边界。

总部位于洛杉矶的Beacon Economics国际贸易顾问Jock O’Connell说，墨西哥和美国之间的大多数贸易都经过得克萨斯州，但影响是全州的。

“到目前为止，在加利福尼亚州，墨西哥是我们最大的出口市场，”奥康奈尔说，并指出在今年的头九个月，与墨西哥的贸易占加州出口总额的17.3%。“因此，加利福尼亚迫切需要保持边境的有效运作。”

哪些企业最脆弱？仅在圣伊西德罗，商会在其邮政编码中统计了650家企业，其中大多数是小型企业。

美国商会执行董事贾森•威尔斯（Jason Wells）说：“在11月20日至1月5日之间，绝大多数‘妈妈和流行人’赚取了大部分的利润。”

威尔斯估计，圣伊西德罗大约75%的业务，包括受欢迎的拉斯美孚超市，周日决定关闭。

“这是一个他们没有轻易做出的决定，”威尔斯说。“他们停车场的周边是边界墙，所以边界上发生的任何事情都会影响顾客和员工……我有很多生意在这两天内无法生存。”这很关键。”

商店周一重新开张，但威尔斯说，下午早些时候的步行交通比平常慢。甚至在周末关闭之前，由于圣伊西德罗的许多车道因中美洲移民的到来而关闭，销售量也下降了35%。

威尔斯说：“没有人愿意过境，而且担心我在那里的时候他们会关闭边境。”

当边境出现严重延误时，建筑业、美化公司和包括酒店和餐厅在内的酒店业都会受到影响，因为许多公司都有员工住在提华纳。

在圣地亚哥有多少工人需要过境找工作？目前很难量化，但据估计，大约三分之一的人乘车徒步抵达圣地亚哥找工作。

代表酒店和酒店员工的工会Unite Here估计至少有15%的成员正在越境到圣地亚哥工作。“如果有一个完整的旅游经济将会受到破坏。

美墨圣地亚哥边境如今呈“兵临疆下”：

（美国华文网 圣地亚哥华文网 华文风采编发 USChinesePress.com SanDiegoChinesePress.com）